Category: Tips and Trick

Banyak bengkel transmisi matic, tapi yang perbaikannya tidak asal jadi dan lebih mengutamakan keawetan dan pemakaian jangka panjang, Worner Matic satu-satunya. Hermas E Prabowo, teknisi ahli Worner Matic mengungkapkan, sejak pertama berdiri tahun 2014 Worner Matic fokus pada perbaikan transmisi matic kualitas. “Kami sejak awal fokus pada perbaikan transmisi matic yang kualitas, supaya transmisi matic awet dipakai dan untuk jangka panjang,” kata Hermas. Perbaikan transmisi matic yang murah biasanya asal jadi. Suku cadang yang harusnya diganti, tidak diganti. Padahal sudah aus, tipis dan terbakar. Karena untuk menciptakan harga murah, logikanya ada yang dikurang-kurangi. “Mana ada bengkel yang mau rugi sih?…

Biaya servis transmisi matic sangat bervariasi. Tergantung jenis dan tipe/model transmisi matic, tingkat kerusakannya, juga target kualitas yang ingin dicapai. Menurut Hermas E Prabowo, teknisi ahli di Worner Matic, biaya servis transmisi matic berbeda untuk jenis transmisi matic AT konvensional, CVT maupun dual clutch. “Suku cadang pada masing-masing transmisi matic berbeda harganya,” jelasnya. Dari jenis transmisi matic ini masih harus dibedakan lagi tipenya, apakah model lama dengan tingkat percepatan 4, 5, 6, 7 atau lebih dari itu. Untuk CVT tergantung model CVT yang dilengkapi torque converter atau tidak. Begitu juga dengan tingkat kerusakannya, kategori ringan, sedang atau berat. “Kebutuhan suku…

Pada masa pemakaian tertentu, transmisi matic CVT Nissan X-Trail T32 pasti akan rusak. Biasanya pada jarak tempuh tertentu, berkisar 100.000 KM. Sebagian ada yang lebih, tidak jarang juga kurang dari 100.000 KM. “Kerusakan pada transmisi matic CVT X-Trail T32 biasanya ditandai dengan gejala mobil tersendat jalannya, getar, slip atau loss pada kecepatan tertentu, perpindahan tuas kasar, delay, muncul suara kasar dari dalam gearbox CVT bahkan terkadang tidak kuat nanjak atau tidak bisa lari kencang,” ungkap Hermas E Prabowo, teknisi ahli transmisi matic di bengkel Worner Matic, spesialis transmisi matic dan mobil matic, Jumat, 26 Juli 2024. Transmisi matic CVT X-Trail…

Anda pecinta Nissan Grand Livina matic? Dan, mobil kesayangan Anda akselerasinya terasa berat, seperti tertahan, tenaga ngempos, saat pedal gas diinjak dalam hanya suara mesin saja yang terdengar tapi mobil tidak mau lari, konsumsi BBM juga boros. Dalam banyak kasus mesin terasa ngelitik. Lebih parah lagi kalau buat nanjak, berat bahkan nggak kuat. Harus ancang-ancang dulu. Sudah dilakukan tune up, gurah mesin, bersihin ruang bakar hingga ganti komponen ini dan itu. Masalah tidak tuntas. Kalaupun benar hanya sesaat saja. Beberapa hari atau minggu, lalu kumat lagi. Yang paling menjengkelkan tidak jarang AC ikut-ikutan tidak dingin. Tapi anehnya, ketika dilakukan diagnosa…

“Pak, apa transmisi matic mobil, setelah dioverhaul bisa normal lagi, awet dan aman dipakai?” Pertanyaan ini sering muncul dari pemilik mobil yang transmisi matic mobilnya rusak. Ada mobil yang maticnya CVT, ada yang AT konvensional. Jawabannya bisa. Transmisi matic yang dioverhaul kinerjanya akan bagus lagi, normal, bertenaga, bisa dipakai jangka panjang dan pastinya aman. Tapi dengan catatan, jika overhaul transmisi matic dilakukan di bengkel yang kompeten, dengan standar kualitas yang baik. Overhaul transmisi matic selain membuat transmisi matic sehat lagi, awet dan aman, biaya overhaulnya sangat murah jika dibandingkan dengan beli transmisi matic baru satu gelondong. Perbandingan biayanya bisa 1/4-nya…

Setelah pemakaian 10 tahun, transmisi matic Pajero Sport generasi 2 umumnya mulai menunjukkan gejala. Terkadang persis pemakaian 10 tahun, ada juga yang lebih, dan ada beberapa yang kurang, tergantung perawatan dan perlakuan saat berkendara sebelumnya. Gejala masalah atau kerusakan transmisi matic Pajero Sport yang timbul bermacam-macam. Berdasar pengalaman perbaikan transmisi matic Pajero Sport di Worner Matic, berikut gejala atau masalah transmisi matic yang sering muncul. Mulai dari pergeseran tuas di R atau D yang kasar, tuas atau padel tiptronic yang tidak berfungsi, tuas tidak bisa digeser, indikator AT berkedip, loss power tiba-tiba, rasio gear stuck, perpindahan gigi otomatis lambat atau…

Tidak semua masalah atau kerusakan transmisi mobil matic selesai dengan dilakukan overhaul transmisi matic. Begitu pula masalah atau kerusakan transmisi matic yang seharusnya perlu tindakan overhaul, tidak akan selesai dengan penggantian filter oli matic, ganti atau kuras oli matic, cuci valvebody, dan tindakan-tindakan konyol lainnya. Terlalu banyak contoh pemilik mobil memutuskan melakukan overhaul transmisi matic, tanpa berkonsultasi dengan bengkel spesialis matic yang kompeten, lalu berakhir sia-sia. Tindakan overhaul dilakukan, penggantian komponen-komponen matic dilakukan semua, tapi masalah tidak hilang. Hebatnya lagi yang memberi saran perlunya overhaul tidak bertanggung jawab, kabur entah ke mana. Banyak juga pemilik mobil yang ngotot tidak mau…

Gambar Ilustrasi (Edy Prasetyo Junianto)